Aspectmanager Betrouwbaarheid

Het European Rail Traffic Management System (ERTMS) is het nieuwe digitale beveiligingssysteem voor het Nederlandse spoorwegnetwerk. Met de invoering van het European Rail Traffic Management System (ERTMS) wordt het verouderde analoge Automatische treinbeïnvloedingssysteem (ATB) vervangen en zet Nederland in op een robuust gedigitaliseerd en toekomst vast treinbeveiligingsysteem. Op zijn allereenvoudigst gezegd zorgen we er voor dat de lichtseinen die nu op vaste plekken langs de baan staan verdwijnen en vervangen worden voor computers in de trein.
ProRail heeft vanuit het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat de opdracht om regie te voeren op de gehele spoorsector bij het implementeren van ERTMS in Nederland. Hiervoor is een programmadirectie ERTMS ingericht onder leiding van de programmadirecteur ERTMS. De programmadirectie zorgt voor adequate opdrachtverstrekking, bewaakt tijd, scope en geld, zorgt voor de systeemintegratie en begeleidt het migratieproces.
Binnen de programmadirectie ERTMS is een specialistenpool ingericht. Wij zoeken een aspectmanager Betrouwbaarheid voor deze specialistenpool.
De aspectmanager Betrouwbaarheid werkt gezamenlijk met de sector toe naar het doel: een vervoersysteem dat voldoet aan de ERTMS programmadoelen op gebied van betrouwbaarheid van het vervoersysteem.

De aspectmanager is een gesprekspartner op het niveau van de partijen in de spoorsector, en ondersteunt hen zonder zich in detail te vermengen met hun processen.

• Is het aanspreekpunt voor Betrouwbaarheid binnen de programmadirectie.
• Houdt de kennis over processen, methoden en aanpak mbt Betrouwbaarheid binnen de Programmadirectie actueel.
• Ontwikkelt verder en beheert de eisenspecificatie en verificatie en validatie op het gebied van Betrouwbaarheid.
• Zorgt dat de partijen in de spoorsector aangesloten zijn door een verbindende rol aan te nemen.
• Inventariseert, faciliteert en auditeert de partijen in de spoorsector daar waar nodig, met als doel hen te ondersteunen in de aanlevering van, het door hen op te stellen, correcte ‘bewijzen’ van implementatie.
• Voert de overall coördinatie over de sectorpartijen heen, namens de Programmadirectie over het thema Betrouwbaarheid, maar kan zich ook gemakkelijk tussen de partijen in de spoorsector bewegen.
• Houdt overzicht op de ‘stand van zaken’ (m.b.t. RAM / BCM) bij de individuele partijen in de spoorsector, en waakt ervoor voor dat de ‘som der delen’ leidt tot een succesvolle implementatie van ERTMS op het Hoofdspoornet in Nederland.

Verantwoordelijkheden

• Aanspreekpunt voor betrouwbaarheid binnen de programmadirectie
• Opleveren en bijhouden van kennisdocumenten betrouwbaarheid
• Voorzitten van RAM / BCM aspectoverleg
• Advies en oordeel van documenten, kaders en plannen (aspect betrouwbaarheid)
• Aansluiting en samenwerking van partijen in de spoorsector (aspect betrouwbaarheid)

Welke resultaten moet de inhuurkracht laten zien aan het einde van de inhuurperiode?

1. Goed functionerende aspect overleggen RAM / BCM
2. Actueel kennisdocument
3. Validatie & Verificatie documenten (aspect betrouwbaarheid)
4. Afronden van Issues voor de sector (aspect betrouwbaarheid)

Wanneer moeten de eindresultaten opgeleverd worden?

1. Goed functionerende aspect overleggen RAM / BCM – medio 2022
2. Actueel kennisdocument – juni 2022
3. Validatie & Verificatie documenten (aspect betrouwbaarheid) – eind 2022
4. Afronden van Issues voor de sector (aspect betrouwbaarheid) – eind 2022

• Brede kennis van het Nederlandse vervoersysteem: rollend materieel, infrastructuur en operatie
• Ruime ervaring in de toepassing van industrie standaarden: EN50126, EN50128, EN50129 en EN50159
• Ruime ervaring met het toepassen van analysetechnieken.
• Goede kennis van relevante wetgeving in Nederland en Europa, en hoe dit beïnvloed / wordt beïnvloed door de ERTMS implementatie

Solliciteer uiterlijk op 10 januari 2022, voor 09.00 uur!

Cv vereisten:
Onder een CV verstaan wij overzicht van de werkervaring (in a-chronologische volgorde, dus van nieuw naar oud) van de kandidaat. Het CV is in het Nederlands opgesteld en in Word of PDF-format van maximaal 4 pagina’s A4.

Wij behouden ons het recht voor om aanbiedingen terzijde te leggen indien er overmatig veel taal- en/of spelfouten in het CV en/of referentie voorkomen.

In het CV dient de raamcontractant te allen tijde de volgende zaken te vermelden:
• Aantal beschikbare uren per week: 32
• Tarief: Schaal 10: tot € 98,25 per uur
• Beschikbaar vanaf 15-1-2022
• Beschikbaar tot 15-1-2023 (optie tot verlenging)
• Voorletter kandidaat
• Uurtarief óók vermelden a.u.b.
• Bedrijfsnaam en KVK-nummer indien ZZP'er/ Contactgegevens van de accountmanager van de leverancier in het cv