Projectmanager IEMeV

Meer details

Adres

Utrecht, Utrecht

Match criteria

Functie omschrijving

IEMeV bestaat uit een drietal projectmanagers, adviseurs, contractmanager, riskmanager/planner, een bedrijfsjurist en een projectcoördinator, aangestuurd door een manager.
De introductie van ERTMS is niet alleen een belangrijke technische en planningsopgave, maar ook een belangrijk veranderingsproces.
De introductie van ERTMS veroorzaakt vier grote veranderingen voor ProRail en de industrie.

Van baangewijze implementatie naar landelijk
Van operationele technologie tot naar IT & data gedreven
Van klant-leverancier benadering naar partnerschap
Van individuele bijdragen naar een gezamenlijke prestaties

We zoeken een enthousiaste project manager bij IEMeV die op basis van zowel een instrumentele als holistische benadering de goederensector kunnen helpen met inzichtelijk krijgen van de hun veranderopgave en hoe deze aan te pakken.
De projectmanager is niet verantwoordelijk voor het doorvoeren van de verandering, dat is een verantwoordelijkheid die ligt bij de modaliteit zelf, maar wel van het aanjagen, inzicht bieden, ondersteunen met tools.
De projectmanager heeft een antenne voor kansrijke interventies en schroomt niet om daarin innovatieve voorstellen te doen.
De projectmanager weet op welke momenten welke betrokkenen aan welke tafel moeten zitten om van uitdaging naar idee en oplossing te komen. Hij/ zij weet de benodigde stakeholders te motiveren om ideeën om te zetten in acties.

Functie eisen

Plezier in het werken in duale organisaties, met professionals en specialisten in het bijzonder.
Heeft snel overzicht in complexe omgevingen, onafhankelijkheid en integriteit gaan samen met een sterk verbindend- en doorzettingsvermogen.
In staat de ontwikkelingen te beoordelen op relevantie voor de noodzakelijke veranderingen. Oog voor de belangen van alle stakeholders en hierdoor een goede gesprekspartner. Communiceert makkelijk met alle betrokkenen: treinbeveilingsspecialisten, stakeholders, projectmanagers, beleidsmakers en overheden.

Resultaatgericht
Analytisch sterk, houdt overzicht, stelt prioriteiten, is daadkrachtig en weet van doorpakken.
Heeft overtuigingskracht, is communicatief sterk, schrijft makkelijk en houdt daarbij rekening met de diverse belanghebbenden binnen en buiten de organisatie.
Je hebt ruime ervaring met verandertrajecten/-projecten bij voorkeur met Rolling Stock.
De projectmanager heeft kennis van de uitgangspunten en randvoorwaarden van de verschillende programmaonderdelen om de vervoerders/ materieeleigenaren te kunnen vertellen wat vaststaande feiten (of aan wie zij hun tegenwerpingen kunnen adresseren), en wat onderwerpen zijn waarbij hun wensen en ideeën waardevol en van invloed (kunnen) zijn.
De projectmanager levert input in de werkstromen en geeft gevraagd en ongevraagd advies en levert een bijdrage aan het tegengaan van tunnelvisie binnen het programma.
De projectmanager heeft een uitstekende beheersing van de Nederlandse taal (niveau moedertaal). Documentatie en processen van de bestaande situatie bestaan alleen in het Nederlands. Goede beheersing Engelse taal vanwege afstemming met buitenlandse partijen en het feit dat ERA stukken alleen in Engels, Frans en Duits beschikbaar zijn.

Ervaring:

Bekendheid met de spoorsector, heeft een netwerk en draagvlak binnen vervoerders en materieeleigenaren en is in staat dit snel uit te bouwen waar nodig
Kennis van ERTMS en de belangen van de vervoerders en materieeleigenaren
Inhoudelijk sterk op de diverse ERTMS-onderwerpen
Politiek sensitief
Werkt zelfstandig maar kan ook goed afstemmen en samenwerken
Deskundige op het gebied van techniek (werkplaatsproces, systeemintegratie, toelating)
Deskundige op het gebied van de operatie met ERTMS zoals opleiding en gebruikersprocessen
Goed geïnformeerd over ontwikkelingen in andere Europese landen die ERTMS uitrollen.

Beoordelingscriteria:

Gebruikersprocessen
Opleidingbehoeften
Aanbestedings- en contracteringsstrategie
Specificatie Onboard Unit
Specificatie van het materieel
Interoperabiliteit nationaal en internationaal
ATB interface met ERTMS (EG en NG)
Uitrolplanning en volgorde
Upgrade van bestaande ERTMS
Instandhouding

Bedrijfsprofiel

De komende jaren gaat het ERTMS programma een Europees beveiligingssysteem in Nederland implementeren en zij heeft daarvoor binnen het programma een drietal implementaties organisaties (afdelingen) opgericht :

Implementatie ERTMS ProRail (IEP) . IEP voert regie over projecten die in diverse bedrijfseenheden binnen ProRail worden uitgevoerd om het beveiligingssysteem ProRail-breed te implementeren. IEP valt onder de bedrijfseenheid Technische Vernieuwing en Innovatie.
ERTMS@NS, de organisatie bestaande uit NS personeel die verantwoordelijk zijn voor het aanpassen van het materieel en alle werkzaamheden die nodig zijn om onder ERTMS te kunnen rijden
Implementatie ERTMS Materieeleigenaren en Vervoerders (IEMeV). IEMeV vertegenwoordigt alle overige modaliteiten zoals goederenvervoer, regionaal vervoer, de spooraannemers en klassiek materieel. IEMeV faciliteert en coördineert de implementatieorganisaties met de komst van ERTMS B3L2. Een goede samenwerking met de vervoerders en materieeleigenaren is van het grootste belang voor het slagen van het Programma.

Arbeidsvoorwaarden

CV vereisten: CV voor inhuur

Omschrijving: Onder een CV verstaat ProRail Recruitment een overzicht van de werkervaring (in a-chronologische volgorde, dus van nieuw naar oud) van de kandidaat. Het CV is in het Nederlands opgesteld en in word of pdf-format van maximaal 4 pagina’s A4.

ProRail Recruitment behoudt zich het recht voor om aanbiedingen terzijde te leggen indien er overmatig veel taal- en/of spelfouten in het CV en/of referentie voorkomen.

In het CV dient de leverancier te allen tijde de volgende zaken te vermelden:
• Tarief op basis van 36 uur per week
• Aantal beschikbare uren per week
• Beschikbaar per
• Beschikbaar tot
• Contactgegevens van de accountmanager van de leverancier in het cv

Deadline indienen 7 mei 17.00u

Locatie

Utrecht

Publicatiedatum

04.05.2020

Contactpersoon

Hussen