Jouw spoor naar technische functies bij ProRail

Safety engineer

Meer details
Match criteria
Actueel

Functie omschrijving

Het werk richt zich op maken van de veiligheidsonderbouwing van de specificaties voor de ERTMS beveiliging t.b.v. de brede uitrol van ERTMS in Nederland en de wijzigingen die in de omliggende systemen moeten worden doorgevoerd om een werkende keten op te leveren. Daarbij komt een zeer breed spectrum aan onderwerpen, problemen, puzzels en uitdagingen langs. Doorgaans wordt er een bepaalde periode gewerkt aan een of twee onderwerpen, daarna weer andere. In dit geval kan gedacht worden aan onderwerpen als ERTMS Level Transities, Overgangen CBG-NCBG, Rangeren onder ERTMS, tegen een methodische achtergrond van CSM-REA (Common Safety Method on Risk Evaluation and Assessment).

De veiligheidsonderbouwing (incl. bijgewerkte hazard log) voor de verschillende onderwerpen tijdig opleveren, voorzien van correcte en volledige inhoud, en volgens het juiste proces opgesteld; de veiligheidsonderbouwing moet in beoordeling door de safety manager, door de AsBo (Assessment Body), en door de afdeling ProRail validatie, een positief oordeel opleveren. Daarnaast: tijdige en correcte rapportage aan de safety manager over voortgang, issues en risico’s.


https://youtu.be/xXjy61SKbFU

Specifieke kennis: Ervaring als projectleider in Technische railinfra hoek Ervaring met grensoverschrijdende safety dossiers Resultaatgericht en in staat mensen te beïnvloeden.

Functie eisen

Je hebt uitgebreide kennis van Treinbeveiliging in Nederland en van ERTMS beveiliging in het bijzonder, en gedegen ervaring met het maken van veiligheidsonderbouwingen conform CSM-REA (Common Safety Method on Risk Evaluation and Assessment), bij ProRail Treinbeveiliging. Senior level teamplayer die zelfstandig complexe vraagstukken kan oplossen, de weg in de organisatie weet te vinden, en op een heldere zaken weet vast te leggen.

  • Je in staat om op HBO niveau te acteren;
  • Je hebt aantoonbare werkervaring in een projectmatige omgeving;
  • Je hebt ervaring met het managen van grensoverschrijdende safety dossiers;
  • Je hebt ervaring als projectleider (Technische infrastructuur / Rail);
  • Je bent organisatiesensitief en weet belangen boven tafel te krijgen;
  • Je bent resultaatgericht en in staat om mensen te beïnvloeden;
  • Je kunt je goed inleven in de belangen van de klant;
  • Je behartigt de belangen van ProRail maar bouwt bruggen tussen verschillende culturen en stakeholders, je stuurt op samenwerking en transparantie;
  • Je schakelt makkelijk tussen inhoud en proces;
  • Je bent een persoonlijkheid die voldoende stevigheid bezit om in deze specifieke context te opereren.

Bedrijfsprofiel

De programmadirectie ERTMS (European Rail Traffic Management System) coördineert en regisseert de invoering van de Europese standaard van treinbeveiliging in Nederland. De programmadirectie is ondergebracht bij ProRail en maakt met alle vervoerders en ook met ProRail in de rol van infrabeheerder afspraken over hun bijdrage aan het invoeren van ERTMS in Nederland. De programmadirectie zorgt voor adequate opdrachtverstrekking, bewaakt tijd, scope en geld, zorgt voor de systeemintegratie en begeleidt het migratieproces.
De implementatie zelf, dus het opleiden van mensen, het ombouwen van treinen, ICT-systemen, baansystemen wordt door de vervoerders en ProRail uitgevoerd.
Met de invoering van ERTMS wordt het verouderde analoge Automatische treinbeïnvloedingssysteem (ATB) vervangen en zet Nederland in op een robuust gedigitaliseerd en toekomst-vast treinbeveiligingssysteem. Op zijn allereenvoudigst gezegd zorgen we er voor dat de lichtseinen die nu op vaste plekken langs de baan staan verdwijnen en vervangen worden voor computers in de trein.
Door de invoering van ERTMS kunnen treinen op de lange termijn internationaal doorrijden met maar één beveiligingssysteem aan boord (nu heeft elk land zijn eigen standaard). Nationaal zorgt de nieuwere technologie voor meer ruimte voor treinen op de rails, een hogere veiligheid en betrouwbaarheid.

Arbeidsvoorwaarden

CV vereisten: CV voor inhuur

Omschrijving: Onder een CV verstaat ProRail Recruitment een overzicht van de werkervaring (in a-chronologische volgorde, dus van nieuw naar oud) van de kandidaat. Het CV is in het Nederlands opgesteld en in word of pdf-format van maximaal 4 pagina’s A4.

ProRail Recruitment behoudt zich het recht voor om aanbiedingen terzijde te leggen indien er overmatig veel taal- en/of spelfouten in het CV en/of referentie voorkomen.

In het CV dient de raamcontractant te allen tijde de volgende zaken te vermelden:
• Tarief op basis van 24 uur per week
• Aantal beschikbare uren per week 24
• Beschikbaar per 14-4-2020
• Beschikbaar tot 31-12-2020
• Contactgegevens van de accountmanager van de leverancier in het cv

Uiterste indiendatum is maandag 6-04-2020 voor 09:00 uur.

Locatie

Utrecht (Inktpot)

Publicatiedatum

01.04.2020

Contactpersoon

Hussen

Disclaimer  |   Downloads  |  
Samen voor het spoor gebruikt cookies om bepaalde voorkeuren te onthouden en vacatures af te stemmen op je interesses.