Systeemspecialist Buitenelementen Treinbeveiliging

Functie
Wij zoeken een systeemspecialist Buitenelementen Treinbeveiliging voor het laten ontwikkelen, prototypen en testen van de buitenelementen die nodig zijn voor ERTMS. Denk hierbij o.a. aan bebording, seinen en behuizingen.

Geen dag is hetzelfde. Er zijn natuurlijk terugkerende werkzaamheden, maar je baan is erg afwisselend doordat je met veel verschillende mensen samenwerkt en een divers takenpakket hebt.

Verantwoordelijkheden:
Je vertaalt functionele eisen in technische specificaties, ontwikkelt samen met andere partijen prototypes, neemt deel aan systeemintegratietesten en zorgt voor de vrijgave van de ontwikkelde buitenelementen. Je hebt intensief contact met gebruikers, stakeholders en leveranciers. Tevens begeleid je de infraprojecten waarin de buitenelementen worden toegepast.

Je kent bij voorkeur het vakgebied Treinbeveiliging. Een achtergrond in elektrotechniek / telecom is ook mogelijk. Je maakt makkelijk contact met je collega’s van je eigen team, maar ook daarbuiten. Je hebt een sterk verantwoordelijkheidsgevoel als het gaat om veiligheid. Uiteraard werk je planmatig, toon je initiatief en ben je in staat om verandering in gang te zetten, al ben je je bewust van de impact die deze veranderingen kunnen hebben op de omgeving.

• Een HBO diploma in een technische richting. MTS met enige jaren ervaring is ook mogelijk.
• Enkele jaren ervaring op het gebied van treinbeveiligingssystemen als pré.
• Analytisch vermogen, oplossings- en resultaatgerichtheid, veerkracht en goede adviesvaardigheden.
• Goede beheersing van de Nederlandse en Engelse taal.
• Enkele jaren werkervaring in een complexe (bestuurlijke) organisatie (nice to have, geen must).

Assetmanagement is verantwoordelijk voor de optimale betrouwbaarheid en veiligheid van het spoornet. Door goed onderhoud en beheer houden we het bestaande spoor in topconditie, zodat de dienstregeling zonder verstoringen kan worden uitgevoerd.

De afdeling Techniek zorgt ervoor dat ProRail blijft beschikken over de juiste treinbeveiligingssystemen. Dit betekent enerzijds het in stand houden en waar mogelijk verbeteren van de bestaande systemen. Anderzijds maken we zowel in functionaliteit als in technologie een sprong vooruit. Denk hierbij aan de migratie naar ERTMS en het digitaliseren van systemen en processen waardoor de ICT component in de systemen steeds groter wordt. De systemen worden daarbij abstracter en complexer. Samen met de collega-afdelingen binnen ProRail realiseren we zo de juiste mix van functionaliteit, prestaties en levensduurkosten.

Solliciteer uiterlijk op 31 maart 2022, voor 17:00 uur.

Aanbiedingen zien wij graag tegemoet voorzien van onderstaande informatie:
• Aantal beschikbare uren per week: (36 uur, parttime ook mogelijk)
• Beschikbaar per:
• Uurtarief o.b.v. 36 uur:
• Naam kandidaat:
• Korte motivatie, gericht op de functie (eisen):

CV vereisten:
Onder een CV verstaan wij overzicht van de werkervaring (in a-chronologische volgorde, dus van nieuw naar oud) van de kandidaat. Het CV is in het Nederlands opgesteld en in Word format van maximaal 4 pagina’s A4. Contactgegevens van de accountmanager van de leverancier in het cv. Indien ZZP ook KvK en Bedrijfsnaam vermelden

Wij behouden ons het recht voor om aanbiedingen terzijde te leggen indien er overmatig veel taal- en/of spelfouten in het CV en/of referentie voorkomen